ＯＫ模型発売のＦｏｋｋｅｒ Ｄｒ−１ ＡＲＦキットを電動化で製作します。
今回は、丁寧な組立説明書が付属いたしますので、特に電動化、及び手を加えなくてはならないところのみ
紹介したいと思います。
■キットの状態（開封直後）
 |
 |
 |
 |
箱を開けて、各部をチェックしましたが、結構高精度の仕上がりで、コストパフォマンスは結構あります。
主翼固定用のダウエルも完全に完成しています。また、エルロンサーボのリード線も主翼に備わっています。
組立説明書も完璧で、エレベーター、ラダーのリンケージロッドも胴体内に完了状態で固定されています。
やや、フィルムの張り付けに若干の手直しが必要な場所があります。
アイロンで簡単に手直し可能ですが、かなり低温で作業して下さい。オラカバより低温です。
|
■モーターマウントの製作
 |
 |
今回のモーターはＡＸＩ２８１４／１０を使用します。
エンジンマウントは造り付けられていますので、モーターの干渉する部分を削り取ります。
また、バッテリーは４／５ＳＣセルを使用する予定ですので、フロントアクセスできるようバルクヘッドに
バッテリー用の穴を加工します。また、動力線の貫通穴も加工しました。（写真右）
|
 |
 |
モーターマウントはモーター取り付け部分を１ｍｍベニア３プライにカーボンキュアシートを間に挟んで作成。
（ベニア３枚＋キュアシート３枚です、モーター取り付け面はサイドサポートを接着するためキュアシートをしていません。）
サイドサポートは１ｍｍベニア２プライにキュアシートを各層に挟んで加工しました。
マウントの幅は７２ｍｍでしたので、７２ｍｍ幅のダンボールを心材として位置決めしました。
|
 |
 |
モーターマウントを３０分エポでエンジンマウントに固定し、モーターを搭載しました。
アンプは、メカスペースに横置きで搭載しました。
|
■バッテリーホルダーの製作
 |
 |
バッテリーホルダーはフロントアクセス可能なように、天板を１ｍｍベニアキュアシートサンドイッチで
製作し、胴体に固定。バッテリーガイド即板と底面を５ｍｍバルサで製作。
さらに、蓋として、バッテリ−下面になる部分に１ｍｍベニアを接着して完成です。
バッテリーと天板にマジックテープで固定して、ベルクロテープでバッテリーを
ホールドするようにしています。
|
■主翼の取り付け（問題点１）
 |
 |
加工上の問題点１は、胴体下翼のダウエルと固定穴が約２ｍｍずれています。
このままでは組めないので、胴体側の穴を削って、余分な部分を埋めて位置だししました。
|
■支柱の取り付け（問題点２）
 |
写真でも解るように、
主翼支柱を組み付ける際に、胴体下翼と２ｍｍ穴位置の
ずれがありますので、穴を再加工して取り付けなくては
いけないと思います。（前方向に・・・） |
■コックピットの加工
 |
 |
ここからは、オリジナル加工です。
コックピットはバルサ材のむき出しですので、けやき調の木製ニスで塗装しました。
また、コックピットの周りにＤＩＹで溝付きゴム（写真右）を３０ｃｍ購入しコックピットの周りにはめ込みました。
結構、気に入っています。
|
■組立状態（完成状態）
 |
カウリング取り付け後の機首周りです。
バッテリーは、カウルにも干渉せずフロントアクセス
出来ます。
バッテリーは４／５ＳＣのＮｉＭＨ２０００ｍＡｈです。
（ＧＰ２０００と言う名前でも売られています。） |
 |
パイロットにも登場してもらいました。
行きつけのＲＣ１１９ラジコンショップで丁度のサイズの
ミリタリーパイロットが格安で手に入りました。
|
 |
完成したＦｏｋｋｅｒ Ｄｒ−１です。
総重量１５００ｇ（バッテリー込みです。） |
■Ｆｏｋｋｅｒ−Ｄｒ１のペ−ジへ
|
Ｆｏｋｋｅｒ-Ｄｒ１の電動化製作
