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ＦＶＫモデルの半完成キットです。ＮＳＰさんから購入しました。とても大きな箱に入って来まして、送料＄１００もかかってしまいました。ついでに他の機体も注文すれば良かったかな・・・（＾＾；
■ＦＶＫモデルの半完成キットは、とても良くできています。写真にあるように、モ−タ−マウント、ボディ−側のダウエルの穴、主尾翼固定ネジ加工、主翼のダウエルの穴加工まで完全に精度良く完成しています。
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■今回キット以外に製作したもの
キットにはサ−ボベットは有りませんので、胴体内部用ベットを１ｍｍベニアとカ−ボンキュアシ−トから、またエルロン用サ−ボホルダ−も０．５ｍｍベニアをベ−スにヒノキから作成しました。各舵のホ−ン類は、輸入機おきまりの大きな物が付属していますが、これらはすべて作り直しをしました。
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■今回の動力ユニット
このたび初めて、ブラシレスモ−タ−を使うことにしました。Ａｖｅｏｘの７ＬＭＲです。Ｒｏｂｂｅ製のプラネタギヤ付きで、減速比３．７：１です。アンプは同じくＡｖｅｏｘのＬ１６０、６０ＡまでＯＫです。どんな引きをするのか楽しみですね。（＾＾）
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■モ−タ−マウントの加工と取り付け
ギヤユニットの取り付け面を測定し、穴開け用の型紙を作り、マ−キングします。その後穴開けを施し、カ−ボンキュアシ−トで補強を入れました。
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モ−タ−を搭載した状態です。しっかりしたモ−タ−マウントがはじめから付いていますので、しっかりと固定できました。
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■サ−ボベットの取り付けとキャノピ−ラッチ加工
サ−ボベットを胴体にセットし、瞬間接着剤で仮止めし、エポキシで固定します。キャノピ−は、胴体側のフランジが長いので上からの差込方式をとりました。
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■リンケ−ジとメカ積み
リンケ−ジとメカ搭載状態です。胴体が広いので、サ−ボが貧弱に見えてしまいます。エルロンサ−ボは、主翼にサ−ボホルダ−を固定して搭載します。これでサ−ボが動くことはありませんね。
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■最終調整
最終調整です。アンプの初期設定を行い、モ−タ−の回転の確認、各舵角調整を行います。いつものようにディレクタ−チェア−に載せて調整を行いました。（プロペラをつけない状態での、モ−タ−はあまり大したことはないな〜。とたかをくくてましたが、いざプロペラをセットして回してみるとすさまじい引きでした・・・・・（＾＾； 部屋の中で回さないように注意しましょう！
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Ｓｉｌｅｎｔ Ｄｒｅａｍ ２．２の製作
