SECOND BIKE

こいつは、いじってます。

ENGINE	PISTON:52φ,88cc
Carburetor	MIKUNI 24φFLAT RACING Carb
MUFFLER	TAKEGAWA monkyR STREET
etc.....	TAKEGAWA OIL COOLER OIL CATCH RETURN TANK

このモンキーＲは、自分が初めて手にした、エンジンの付いている乗り物です。
そして、唯一SUZUKI車以外のバイクでもあります。
今現在、このモンキーは、ただの置物と化しています。
去年の９月頃，会社の帰りで突然止まってしまい，それ以来まだ直していないのである。


・・・だったけど、自然に直って(笑)動きだしました。(^^; （独り言参照）

モンキーをいじっているとはいえ、手を付けているところは今の所エンジンがメインである。
第一、モンキーＲは他のモンキーシリーズとは違い，フレーム・足周り等多少しっかりしている物が
初めから付いている為，先にエンジンからいじっても良い・・・という情報だけど，やっぱり足周りも固めたい物です。
今の所，マフラーはJMCA公認のストリートマフラーが付いてて、排気音に関しては
騒音にはならない程度のものだけど、吸気音がうるさい、うるさい。(^^;
マフラーの排気音より、吸気音の方がうるさくって、走ってると結構目立ってます。(^^ゞ
あと、時々マフラーからアウターファイアしたりして。

そのキャブレターですが、今MIKUNI製24φの”一般公道使用禁止”フラットレーシングキャブ を装着しています。
これは88ccモンキーには、あまり評判は良くないのです。
それなのに、なぜ付けているか？
それは・・・このキャブレターがカッコイイからです！(笑)
なぁ〜んて。
このキャブは、セッティングが出ればさらなるパワーをただき出す！ ・・らしい？！

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ただ今チューン？レストア？修理？中！
もうすぐ仕上がります。作業行程の一部を載せておきます。
　
ケースを組む直前です。

車体を組んでるところです。

そして車体は完成・・後はスクリーンつけて完全に完成です。

　

さぁ，後はキャブセッティング・・・

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新生モンキ−Ｒのスペックです。

ENGINE	PISTON:52φ TAKEGAWA long stroke 106cc 5speedDrive train
Carburetor	MIKUNI 24φFLAT RACING Carb
MUFFLER	Yoshimura Type5 Tri-Oval CYCLON
etc.....	TAKEGAWA OIL COOLER OIL CATCH RETURN TANK seat cowling

あと、細かい事いうなら、フロントフォークオーバーホール・フォークオイル１５番
油面ノーマル、スプリングコンプレッションの為ワッシャー５枚ほど入れてます。
1cm位圧縮。
フロントに比べて、リアショックはというと・・ノーマル新品(^^;（お金が回らなかった・・
しかし新品のため今はまだちゃんと動いてます。リアも固くしたかった・・(--;

フレーム・タンク・シートカウルは塗装しました。タンクは補修してステッカー張り直し・・。
　 その際お友達の塗装屋の御曹子・ryo君には大変お世話になりました。
改めてありがとう。しかし時間かかりすぎだよ？（笑）

オイルポンプ・強化カムチェーンも変えてます（当然）
その後プラグコードが逝ったので、この際ノロジーホットワイヤに変更。（長すぎ
後日FCR装着。

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by :T-Fuku
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