下に書いてる事以外にも細かい変更点が有ります。
この画像見てどこが変ってるのかわかるかな? わかるあなたはエライ！(^o^)（社外パーツ以外もね。）
モーターショウ参考出品モデルのオリジナルの銀ブサに、少しは近づいてるね(^^) 市販されたモノより絶対この方がカッコイイと思う。
自分の改造のポイント・・というかスタンスは、「カッコよく！ パワー重視！」
れす。
とは言え、パワーはノーマルでも十分出てるので。
今はとりあえず「カッコよく！」まぁ、その中でもバイクの純粋な姿にしたいですね。
ノーマルのスタイリングを崩さずに各国のしがらみにより規制されたりした所を元に戻して・・真の姿に！
あとはおまけでヒカリモノ（笑）
人と同じの嫌だから・・社外パーツ以外にもオリジナルカスタム目指して、希少な銀ブサの中でも違う銀ブサを・・
しかし、オリジナリティ溢れ過ぎ？(＾＾@
フェンダーレスキット
もともとアノでかいフェンダーは嫌だったんです。まさに「泥よけ」って感じで。
マフラー変えるのなら、当然のごとく尚更って感じで、ナンバーを取った後に変えました。
納車にはまだまだ時間が有ったのですが、通販で買ってバイク屋に持って行って、展示場で自分で変えてましたねぇ。
フェンダーレス入れてナンバーを一番上に付けたら、ストップランプが付かなくなっちゃいました。
涙を飲んでストップランプは諦めました。
ブレーキホース
あまりブレーキホースには関心が無かったのですが、フロントのマスターを変えるついでに入れる事になりました。
んで、フロントのついでにリアも・・って感じで。今はまだリアしか付いていませんけどね。
確かにリアは、カチッとしたタッチになりました。
フロントはそろそろマスターとともに変えます。ホースのバンジョーアダプターも入った事だしね。
しかし、普通あまり変えない形のバンジョーアダプターにした為か、ちょっとカウルインナーカバーに当たってる〜（＾＾；
ヨシムラ Tri-oval管
こいつを付けてから納車したいってのは入院中から考えていまして。
デザインや性能的には自分には問題ないんですが、音があまり爆音でないのと隼の多くが付けてるって事に、
ちょっとネガティブな部分を感じます。
まぁ、取り合えずこれでモンキーＲと写真が撮れる♪（大小のTri-oval揃い踏み！） これがしたかったんです。(^^ゞ
低速トルクは思った程減ってないですね。 で、チタン管はやっぱり軽い！
リアウインカー
マフラーを集合にして、フェンダーレスキットも組んで・・ってリアをスカチューンして行くと、ノーマルのウインカーが非常に
大きく、邪魔に感じて来ました。ノーマルマフラーの迫力だとぴったりな大きさなんですけどねぇ。
ウインカー変えて、パッと見目立たなくなったんで、まさにリアはスカチューンです。(^o^)
こんなにスカスカになっちゃうと、次はリアインナーフェンダーが欲しくなって来ますねぇ。(^^; （買わんけど →買ってしまった(＾＾;
今はナンバープレートが邪魔になってきてますが。(^^;
左右スイッチボックス、アンテナ基台、タンクカバー
１号機から移植しました。
左スイッチボックスの方は、事故の傷痕が少し痛々しいですが・・(^_^; →隼純正に変えました。
タンクカバーも少々破れが・・(^_^; タンクカバーはボクの中で伝統なので外せません。(^^ゞ ちょっとカッコ悪くなってしまうかもしれませんが・・。
あと無線のＰＴＴスイッチも移植。しかしこれは壊れてる可能性大のような気が・・(^^;まだ使ってないのでわかりません。
Bremboラジアルブレーキマスター レーシング
これははっきり行って衝動買いでした。(^^;
しかし、やはりタッチは良くなりましたね。 結構良いですわ、これ。
タンクステーの良いのが見つからなくって、バイク屋で適当な物つけてもらいました。
ステー画像
フロント クリアウインカーレンズ
ポジションランプ
ブルー
HID
Tブリッジ
MIKUNIのが早くから出てたんですが、どうもあのデザインが・・・(汗
リフレクターステー
ワンオフ タンクカバー
テールランプ
リアインナーフェンダー
タンデム基部のバネ
メーター照明
ケツ上げ
Fアクスル交換
OHLINS リアサス
VOLT メーター
付けたのはPOSH・EfficlentSPORTSの電圧計で、発売はもう結構古い物です。デジタルのバー表示。
NEWクリアウインカー＆クリアテール
LEDテールランプ
比較画像
ほぼワンオフモノです。
これは自分でも作っていたのですが、最初のがうまくいかなくて、次を作ろうかって時に
HOCのＭＬでyukitaさんが作られるというのを知り、自分のも作ってもらいました。
さすが業者の仕事、イイ物が出来ました。(^^)
レンズの受けの内側にyukitaさんから一緒に送ってもらった通称”ピカピカシート”を貼り
バルブは薄いコーティングしてて、消灯時に銀〜ブルー〜etcに見える物を入れました。
でもバルブは銀のコーティングにして変な色が出ない物にしたほうが良かったと思います。←次はこれ入れます。
現在日本に7個！ 銀ブサ・青銀には似合うと思います。さぁ、欲しい方はyukitaさんのHPへ。
１号機と同じようにヘッドランプ内にポジション内蔵。
最初からポジション付いてるヨーロッパ仕様のヘッドライト付けても良いんだけど
右側通行用なので車検の事とか考えると面倒くさいかな？って。
ヘッドランプがブルーになりました。（笑）
賛否両論の渦中ですが・・(^^;
ただ、これの印象が強烈過ぎて本命カスタムのクリアウインカーの影が薄くなってるのがちょっと悩みです。(^^;
装着直後の画像
HID入れました。
明るさが段違い・・カッチョエ〜！！ (^○^)
既にHID入れてる方の隼のメーターが壊れるという報告もたまに聞きますが、もし
自分のブサのメーターが変な挙動して来たら対策しようと思ってます。
最初から対策して付けるつもりでしたが・・我慢できなかったっス。(^^;
ブルーになった分、多少透明度が下がって暗くなってるとは思うのですが、そんなこと
まったく関係ない明るさです。
比較画像
ブルーのヘッドライトと相まって、白線や横断歩道が真っ青で気持ち悪くなります。(笑
元々トップブリッジは変えたいと思ってたんです・・が！やはり高い！
と、言うことで、中々変えることは出来ませんでしたが・・。
数社から出てる中で、どれにするかっての考えてました。
ピカピカな表面仕上げやデザインがボクのセンスには合わないです。(笑
っていうか、あのど真ん中の「MIKUNI」の文字がカッコ悪い！（注 全てボクの個人的感想です。(^^;
前置きが長くなりましたが、結局僕が選んだのはKLAZEのトップブリッジ。
ホントは逆ガルウイング形状の、トップブリッジ下にハンドルマウントできるものが欲しかったのですけどね。
KLAZEの物はハンドルがカーボンパイプなのですが、カッコイイけど、こけたりして折れる可能性が･･。
と言うわけで、現在、ハンドルバーのみ別のものを発注してます。
これはアルミパイプにカーボン巻いてるって奴で、ルックス・強度共に両立されてるブツです。
頼んだは良いが、付くのだろうか･･？(^^;
↓
ちょっと長くて切りましたが、ちゃんと付きました。☆
とある事情でリフレクターを移設しなくてはならなくて。
んで、市販のもの頼むと定価1500円。なんかステーごときにこの値段？！って感じがして、いろいろ調べました。
するとバンディット純正のナンバーの枠(？)に付いた物を教えてもらってその値段は980円！
リフレクターはRMXの物を使うとタダ！ おお、これが一番安く上がる！ (ホームセンターでステーを買うってのは除く(^^;）
ちなみにRMXにはR1100Wの長方形をつけます。
１号機の事故で破れたタンクカバーをどうにかしようと、新しいのを買うことに。
しかしどこに電話しても品切れ・入荷未定！ どうしようかと思っていたところ、「作れば？｣の言葉で
チャレンジしてみることにしました。★
シート屋さんに頼んだので、採寸等はバッチリ･･が！ タンクの形の型が無いので平べったい感じ。
アフター物は熱した鉄の型でタンクの丸みをカバーに着けてるから、ピッタリなのだ･･初めて知った。(^^;
よって少し余ってる所や引っ張られる所が出て来てます。
まぁ、作るにあたって銀色(？)にしたので、その点は良かったかな？と。
これはずっと前からしてたんですが、光りかたを少し変えようと。
隼は２灯のランプで、リフレクター、レンズのカット（？）でLEDのみたいに光るようになってます。
これを片側を少し暗く、それに横長の筋が沢山有るように光らせようと・・
・・思って、やりましたが、ちょっと思い道理に行ってないです。(--;
どんな物かは画像ページへ☆
まぁ、これはまた近々変えます。今画策中。
これもほぼ衝動買いに近い形で装着しました。
とは言え、ずっと以前から候補は絞り込み、いつ買ってもおかしくない状態だったんですけどね。きっかけ待ちみたいな所で。
ブツはマジカル製。それ以外は考えられませんでしたね。だってカッコ○いんだもん！(笑
黒スイングアームにはかなりマッチング良いです。(＾ー＾)★
つ〜か、なんて書けばいいんだ？って気もしますが。(^^;
シングルシートカウル（タンデムシート）を外す時にキーを回したら、シートカウルが浮き上がるようにバネを入れてみました。
巷では、この基部のシートロックをZRX用のものに変えると同様にバネがついてて浮くんですが、値段が4,200円ほど。
なんかバネ１本の為にその値段払うのが勿体無く感じて、造った次第です。(貧乏人(^^;
でも簡単に出来たし、お金も掛かってないし、これで良かったと思いますヨ。(^^)★
これもず〜〜〜っと前から計画してたのをやっと実行に移しました。
今のところ、宣伝の意味合いも込めてタコメータとスピードで色を変えてありますが、いずれ（近いうちかな？）タコとスピード統一します。
当然、青!
最後におまけで入れた”隼”の文字が、案外良かったりします。（＾＾;
☆
＊注＊この改造をするとメーター内の密封性が保たれなくなる恐れがあり、
また、メーターをバラすだけでクリアカバーの曇り止めが
落ちるという話もあります。
やらない方がいい小細工の内に入りますね。
リアの車高を上げました。う〜んカッチョエエ！ ・・しかし足が着かなく・・(＾＾;
元々｢バイクに乗るのに足つきは関係ない！｣派だったのですが、隼の重量ではちょっとキツイかなぁ･･(＾＾;
ただ上げただけでは走りの時に変な感じなのでバネ一回転緩めてありますが、これ以上はカッコの為にやめとこうかと。
足つきが悪くなった分、気を使うことが多くなりました。(--;★
見ての通りです。（＾＾；☆
何年前だったか、入れてみた。しかし、前評判道理全体的に動きは固くて。
サスの慣らしが終わると、流石に動くようになってきたが、やっぱりまだ固い…リアを上げてるボクの隼には更にね。
で、スプリング交換を考えてる時…オイルが漏れてる〜！
クレーム修理でラボ･カロに出すついでにスプリング交換してバネレートを変えました。
これでよく動くようになり、いい仕事してくれるようになりました〜(＾＾
電圧計をつけました。もちろん電圧見るために・・（笑
「なぜ電圧計？？」「ヨシムラのマルチ（またはデュアル）Temp付ければ？」とよく言われますが（あなたもそう思った？）、
重複した機能がある物を付けるのが無駄に感じてたんです。
マルチTempメータはGSFに付けてて、最初は隼にもセンサー、配線等をしておき、乗るほうに付けて走ろうと思ってたんですが
隼には水温計、時計と付いてるので・・油温見なくても水温有るし（あてにならない物かもしれないが）、時計が２つ有ってもしょうがないでしょう？
結局要るのは電圧のみだったんです。ヒカリモノ多いですからね、ボクの隼。
LED、HIDに関してはそんなに食わないんですけど、後方迎撃装置など・・ねぇ。（＾＾；
デザイン的にもちょっと古さを感じさせますが・・現在同社が売り出してるものはアナログばかりで、
今のカタログに乗ってるかどうかわからないけど、注文だけ入れてみたら「１つだけ残ってます」との返事。
そんなの聞いたら頼まないわけにはいかないじゃないですか。（笑 ちょっと高かったけどね。（--；
☆
あとから最新のカタログがバイク屋に来ました。一応ボクが買ったのも載ってたけど、在庫整理のようで、
あまり宣伝する風でも無く、ひっそりと載ってました。しかし実はもう無いんだなぁ〜。へへ
スライダー
これはジェネレータカバーに付けるタイプで、この場所に付けられるスライダーが出ないかと待ち望んでて。
R1000等はモリワキから出てたりで「いーな〜」なんて思ったりしてたんですが。
やっと出たので（モリワキではない）速攻で買ってそのままずっと投げていた・・・(＾＾; 復活の作業に伴い付けてみました。
なんか空力悪くなってる気がするんですけど。（^^; それに重い！
まぁ、使う事が無いことを祈りつつ･･･。☆
右側はカウルに穴開けないといけないので付けてません。
まぁ、その内イイのが出るのを待つか、付けたくなったら穴でも開けて付けるかな？って所ですねぇ
右も付けました〜。カウルの取り付けねじを使用するエーテック製の物。
クリアテールに変えようと購入段取り中、なぜかクリアウインカーも手に入った。(^^;
まぁ、ウインカーもそろそろ変えようと思ってたので問題は無く、しかも通常の半額くらいで手に入ったので好都合〜。
どちらもシルバーの隼にはクリスタルクリア(透明度の高いもの）にしようかとも思ったけど、あえてスモークにしてみました。
どちらにするか最後まで迷って、入れて良くなかったら知り合いに売ればいいやって思ってだけど、悪くはないです。
普通のクリアだと車体色と近くてノッペリしそうだったけど、スモークでコントラストが出たのが狙い道理だな、と。
これはず〜〜っと前から作ってたんだけど、隼の眠りと共に作り中で止まってた。(^^;
その間にLEDテールも金出せば簡単に手に入るようになりメジャーになってしまった・・・。
で、クリアテール入れるついでに完成させました。
まだ今回はテストの部分が多くて耐久性とか耐水性を見てないといけないんだけど。
明るさもスモークテールでスポイルされて、ストップランプがあまりテールと変わらなくなってしまってるし…。
まぁ減光式のストップランプではなくて、ストップ別体式で作ってるんで、点いた事はわかると思うけど。
元々レンズもレンズカットの無い全くのクリアなものを作ろうと思ってたので、LEDが見える事考えての玉の配置してるけど
テールレンズのカットのせいで、その辺もスポイルされちゃいました。
またおまけで入れた白LED がやけに鬱陶しい。(^^;(笑 まぁ、自分が見るもんじゃないからまぁいいかぁ。(笑
これもレンズのせいで縦に何個か有るように見えてますね。(--;
ホントはもう一つ青も入れてるんだけど、まだ光らせてないです。
ブレンボマスター装着完了！ですが、SBS特性ステーは・・ちょっちカッコ悪いような・・(^^;
しかもすごい角度でタンク付いてるし。(^^;;;
GSFばっか乗ってて、なかなか小細工が進まないのでこんな顔で放置プレイ。(^^;
全部ラムエアダクトだったら、どれだけ効果が有るだろう・・その前に抵抗が多すぎるか。(^^;
普通比較画像は道路を照らしてるんですが・・変える前に写真撮ってなかったので。(＾＾;
でもこっちの方がHIDの威力が良くわかると思いますが。(笑
道路の明るさ比較は他の方のページで・・(^^;
グリップ付ける前に撮ってみました。
これがTブリッジ完成形です。
エンブレムつけて出来上がりぃ〜♪
横の方が皮余ってる〜！ 徳ちゃん＠広島に「血管が浮いている」と言われた・・ガーン！
いいんだい、とりあえずワンオフ！世界に１個！オリジナル！
しかし、はぁ〜〜。(溜め息
まぁ、これから乗って行く内に熱や水で伸びてるとこは縮んで、
短いところは伸びていくから
多少は解消されるでしょう。
このフェンダー面積広いからステッカー一杯貼れると思ってたけど、ここだけ貼るのも変かな？って結局何も貼ってません。(^^;
→
液晶のバックライトまで変えたら明るすぎて文字が画像に写んなくなっちゃいました。（＾＾; 実物は数字は綺麗に出てますよ。
しかし、少しムラムラ(~~;
あ、もちろん左右のウインカー表示も緑から青に変えてます。Hiビームの青より明るい青になってしまった。(^^
水温計の「C」付近はとっても冷えてるような感じです。(笑
う〜ん、スッキリした。
重量も20ｇほど軽量になり、空気抵抗も低減か？！（笑
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| by :T-Fuku |  |
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