Ｏｍｅｇａ1.5Ｅ

国内では、Ｈｉｇｈｌｉｇｈｔ AcroとかＳｐｅｅｄとかで販売されている機体ですが、この機体の胴体は電動専用Ｂｏｄｙです。早くからＨｉｇｈｌｉｇｈｔ ＡｃｒｏかＳｐｅｅｄの１．５ｍクラスが発売されたら・・とねらっていましたが、いかんせん電動にはちょいと胴体が細すぎる、でこの機体の登場ですぐさま仕入れてしまいました。電動専用Ｂｏｄｙとはいえ通常のＨｉｇｈｌｉｇｈｔ（Carbon D-Light)と同じくらいの細さです。

●製作編

Omega1.5Eのメカ積み過程へ

●フライトインプレッション

期待通りの運動性と滞空性能を持った機体です。モーターとも相性が良く気持ちのいい運動性を満喫できます。仕事のストレスを発散させるのに、とても手軽にひょいっと投げて楽しめる機体です。フルスパンエルロンをフラップにして、２〜３度下げると、滞空性もよく、サーマルソアリングも十分楽しめます。

●尾翼の強度不足

ただし、難点があります。標準では、Ｖ尾翼はスチレンマイクログラス貼りの構造です。上空でグリグリとロールや急激なダイブを行うと、２フライト目で写真のように付け根にシワが入ってしまいました。

そこで、もともと4mm厚のスチレンを2mmバルサ0.12mmカーボンサンドイッチで作り直しました。 これで安心してグリグリやっても大丈夫です。

■Hacker ＨＢＲ Ｂ２０−１２Ｌのインプレッション

こんな小さなモーターでここまでやってくれるとは思いませんでした。モーター単体で５９ｇ、コスモテックのプラネタギヤを取り付けても、Ｓ４００モーターとほとんど変わらない重量で、この機体を垂直上昇させてしまいます。お値段もこのパフォーマンスからすると、納得できると思います。このモーターが出るまでは、KONTRONICのＤＲＩＶＥ２００を積むしかなかったのですが、一段とブラシレス化できる機体が増えますね。

■OK模型製サーボＳ１８０９について　

発売されてすぐにこのサーボに引かれ今回のOmegaにエルロンサーボとして選択しました。 厚さ9mmとこのクラスの薄翼機のエルロンには最適なサーボで、水平取り付けようのアダプターも付属します。 搭載も簡単で、ギヤ欠け等でも簡単に降ろすことができますし、また、この手のサーボの中では、トルクも最大クラスです。 しかし、この機体に搭載するにあたって、２つ必要なのに対して４つ手元にし、OKなのは１ヶだけ。 当初２ヶ購入。仮にＡとＢとします。 Ａはちゃんと作動。但しＢはテストで振り切れたまま作動せず。サーボが熱を持つ。 Ｂを購入先模型店で交換依頼。（メーカーに送り返し在庫がなかったので取り寄せとなる） しょうがなく別の模型店でＣを購入。テストOKで機体搭載。しばらく１０フライト位使用するも、Ｃは電源ＯＮで振動を始め、しばらく電源のＯＮ，ＯＦＦを繰り返すとＯＫとなっていたが、数日後全く復活せず。振動が解除されない状態。ＣＨを変えても受信機を変えてもＮＧ。 またしょうがなく、先日模型店で交換依頼していたＤを入手。作動テストＯＫで機体にＣと組み替えて搭載。しかし、飛行場でいきなり作動せず、初期と同じく振り切れたまま。 模型店に行き、ＪＲ ＮＥＳ３７１を２ヶ購入。Ｓ１８０９を降ろし積み替える。全く問題なし。現在に至る。但し、このときの模型店での会話。 Ｓ１８０９の調子が最悪ですよ。他にこんな話はないですか？ システムは何ですか？ ＪＲのＮＥＲ６４９Ｓですよ。 そういえばこの前も、ＳＰＣＭで使っていたお客さんで、調子が悪い・・と交換頼まれましたよ。その後はPPMの受信機の機体に積んだので快調だと言ってました。この手のサーボをＰＣＭで使う人が少ないんですよ。小さな機体に積むので飛行機やさんはＦＭの４ｃｈでみんな使っているようですよ。その人たちは皆さん良いサーボだ！と言ってますがね・・・・・ この話を聞いて、同業の森尾さんに調子と、受信機を訪ねると、絶好調です。受信機はＦＭ（ＰＰＭ）です。 この件をＯＫ模型に、メールし問い合わせをしました。しかし、回答は・・・・・ お問い合わせの件ですが、そういう不良なら、当社に苦情が殺到するはずですが、まだ有りません。 お手数ですがそのサーボをチェックしたいので当社まで送っていただけますか。 出来れば受信機と共に送っていただけたら幸いです OK模型 現在快調に飛んでいるので、上記４の状態を再度告げて、サーボＡ、Ｃ、ＤのみをＯＫ模型さんに送り調査依頼しまた。 解答書とサーボが数日後到着 と言うことだそうです。あなたなら納得できますか？同様な症状が出られた方はいらっしゃいませんか？ この件が、納得つくまで、このサーボはいっさい使用しません。キッパリ！

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