Mon, 05 Aug 2002
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本日ＮＳＰからFredy-Eが届きました。
カラーは嫌いな黄色（タイガースカラーは嫌い）と覚悟してたのですがOK！白でした。
完成度は高く、サイズに比べてちょっと重めかな？てなところですが、最初のV-TAREなら完璧だったのですが完成度から「これくらいにしといたろか！」こりゃ小型F5Bってな感じです。
先ずは、480ギアダウン10セルでテストしようと思います。
これはお買い得かも？主翼も空洞の作りでオールシャーレ。カーボンのエ型のスパーが通っていて丈夫です。
ラダーまで付いとります。
写真の端にみえるのがMirajです。
暑い中暑気払いの1機になりそうです。 |
Mon, 12 Aug 2002
Fredyの方はほとんど完成品でメカを積んだらOK状態ですが、38mmのスピナーが無いのでこれが佐野さんとこから明日かあさってに到着予定で、ウィスパーのメカを降ろして積み込めば完成です。
（こっちの方が楽しそうでV-TAREだったらまるでミニAriane-v10といったところですね。）
平城での憂さ晴らしにはぴったりでしょう。ただ、全備重量が約1kgになりそうで（主翼だけでも480g）AP29BBのギアダウン、10セルでどこまで引いてくれるかちょっと疑問です。
Fri, 13 Sep 2002
作り出したらあっけなくFredy完成です。
いちおうミキシング等一通りセットし、後は初飛行を待つばかり。組み上げた写真は又送ります。
今回、説明書にはエレベーターもサーボを機首にセットしフレキシロッドで作動するように書かれていましたが、ファンクションは添付写真のように垂直尾翼にセットし最短のロッドで結んでいました。これできっちりニュートラルはでます。フレキシロッドを使うとT尾翼の場合ニュートラルが結構あまくなり、又ロッドの固定も面倒なのでこうしました。
さらに、ラダー用のロッドは組み込みで最初から通してあったのですが0.5mmの細いロッドでうまく動かないのでこの際、取っ払って小型ホットライナー？ですので1サーボカットし3サーボ仕様にしました。
全備重量1080g（このサイズではかなりヘビー級）
はたしてどんな飛びでしょうか？
Sun, 15 Sep 2002
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明日は天気が悪そうなので、Fredy初飛行は21日になりそうです。
1080gのヘビー級は480BBで大丈夫だろうか？
うまく飛んで欲しいものです。 |
Sat, 21 Sep 2002
モーター：コスモテックＣＴ２９４７BB＋４．５：１プラネタ
ペラ ：１１×８
バッテリー：１０Ｎ−５００ＡＲ
本日、初飛行でした。
現地に着いて、組み立てようとビスボックスをのぞいて唖然！
あっ！主翼、尾翼止めのビスを忘れてきました。ああ！落ち着いてよくよく探すとArianeのボルトがピッタリ。
兄貴のビスを借りて急場をしのぎました。
山本さんにお願いし投げてもらいましたが、山本さん、Arianeと同じようにパワーがあると思ってやや上向きのスタート。
しかしパワー無く、スタートから失速状態になり、あぶないところでどうにか回復。
姿勢を整え上昇に・・・・しかし、やっぱりパワーが足りない。
CT2947BBの4.4：1には荷が重すぎたか？何とか我慢で上昇し、やや不満な高度でモーターストップ。
滑空に入ると本領発揮！こりゃ走ります。しかし、上昇がいらいらでモーターをブラシレスにしないとだめですね。
機体はすなおでArianeというよりはサプ10みたいなシルエット。スロープでは敵なしでしょう。（こいつはお買い得！） |
Sun, 29 Sep 2002
モーター：ＫＯＮＴＲＯＮＩＣ ＤＲＩＶＥ５０１（ＦＵＮ４８０−３３＋４．４：１プラネタ）
ペラ：１２．５×７．５
バッテリー：１０Ｎ−５００ＡＲ
曇り空に時々雨が落ちる良くないコンディションでしたが土曜はpassしたので飛行しました。
どうもArianeの感覚が残っていて決して垂直上昇とはいきませんがようやくストレスの無い上昇をしてくれました。（まだ多少不満です）
先回、ちょっと滑空に入ると頭を下げ気味だったのでセンターを若干アップにもってきてスタート。
ふらつくこともなく約45度くらいで上昇してくれます。
モーターOFFで突っ込ませるとセンターをアップにしたせいか頭を押さえないと浮き上がります。
しかし、結構いい感じでまったく、癖もなく快適な飛びです。2回目は途中で雨になり、早々に突っ込ませながら着陸に持ち込みました。
感覚はファンクションに近く、上昇はFredyの勝ち、ロールはファンクションの勝ち、滞空はどっこいどっこいてな感じでした。
これはもう少し飛ばし込んでスロープでは保険付きで活躍できそうです。
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Fri, 22 Nov 2002
本日ようやく佐野さんにお願いしてた1300SCの8セルが到着。
ブリッジが新しいのが入るまで待ってねとのことでして、急ぐわけでもないのでようやく今年中にはＦｒｅｄｙMK3が試せそうです。
こんなのです。 |
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Sun, 1 Dec 2002
今日、朝起きて出かけようとしたら、なんと雨が降ってるじゃないですか。天気予報では曇りで雨は降らないはず。やめてもう一度寝ようかと思ったんですが、もう目が覚めちゃってまして、ダメもとで行っちゃいました。
現地についてもまだショボショボ。車でしばし待機してると来た、来た！バカが２人ほど。皆勤の辻さんと主の山口さん。どうも空模様が心配なので車で機体を組み立てて、充電も車の中でやりました。
つかの間の晴れ間を利用していよいよスタート。おお！やはり前より良い！45度から50度の角度でしっかり上昇します。モーターランの回数も５ランはいけます。
気になるのは、突っ込ますと後、頭上げになります。
山口さんいわく。重心をもう少し後ろにすればと・・なんか私には逆のような気がして理解できません。重心が前なのかな？まあしかし次は一度バッテリーを後ろに移動しやってみようとしましたが、その後天気は回復せず降ったりやんだりの繰り返し。10時半に見切りをつけて（午後は仕事の為）帰宅しました。Ｍｉｒａｊの再調整も出来なかったんで、来週の生石は無理せずに行きます。（事としだいではいきなりのデビューもあるかも？） |
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Ｆｒｅｄｙ
