Ｆ３Ｊ　Classic Freedom

Sat, 5 Apr 2003 今日の雨でＣｌａｓｓｉｃの製作がかなり進行しました。 ここまできたら後は、アンテナの延長とノーズのバラストを残すのみです。 思ったよりバラストを乗せなくてはなりません。200ｇくらい必要です。 そうすると2ｋｇちょとオーバーになりそうです。 きれいに出来上がっている機体ほどちょっとした製作が大変ですね。 後は、飛燕を残すのみ。頑張ります。 Sat, 19 Apr 2003 　本日天気予報は曇りのち雨。風速8ｍとの予報でしたが少し青空ものぞき、風も2ｍ程度の絶好のコンディションでした。 時間が過ぎると緊張も高まってくるので早いうちに行っちゃえ！で、さあ、行こう！と思ったら昨日から何か忘れてるなと思ってたら 送信機は充電していたのですが、受信機の充電をすっかり忘れて40分のロス。ほとんど空でした。（あぶないあぶない） 　最初はグライドテスト。若干アップでゆっくり滞空します。 まあ、こんなもんでしょう。で、森尾さんにホールドしてもらって初ランチ。 何の心配も無くゆっくり高度を取れました。（風が一定しなかったのでやや背中から風を受けながらの逆風でしたが） やはり重心27％でも頭が若干重い。（指定は25％） トリムアップでゆったり飛びます。 癖も無くコントロールもしやすく、ブレーキを入れても垰森さんの指示のミキシング量でばっちり機首も上げずにＯＫでした。 サーマルを探す余裕はありませんんでしたが4分の飛行楽しかったです。 　2回目はノーズのバラストを少し降ろしましたがまだちょっと突っ込みます。 ほんとに35％でも充分ですね。 このとき着陸時にフラップの収納を忘れて、左フラップのホーン部が取れちゃいました。 わお〜！シャーレの機体なのに・・・・エポキシとマイクロバルーンで固めたとこがポロ！・・・ ヒンジの隙間カバーも割れました。しかし、帰宅してすぐ修理完了です。 ピュアーもなかなか楽しいですね。 もっと飛ばしこんで調整をかけます。 ご協力感謝します。ありがとう！